Den strategischen Wettbewerbsvorteil der herstellergebundenen Finanzierungsinstitute der Automobilindustrie, im Moment des Bedarfs am Point of Sale präsent zu sein, haben die Wettbewerber (zumindest im Neuwagengeschäft) auch 2007 nicht wettmachen können. Vielmehr haben die Captives ihren Marktanteil erneut ausgebaut. Laut Arbeitskreis der Banken und Leasinggesellschaften der Automobilwirtschaft (AKA) lag er 2007 gemessen an den Neu-wagen-Zulassungen in Deutschland bei 44,6 Prozent nach 42,2 …
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